Билеты на Гран-при Испании Формула-1
В Мадриде на новой трассе «Мадринг» состоялся Гран-при Испании «Формулы-1». Победу одержал пилот «Мерседес» Кими Антонелли, для которого этот успех стал вторым подряд. Вторым финишировал Макс Ферстаппен на «Ред Булл», отстав на 4,351 секунды. Третье место у Ландо Норриса («Макларен»), проигравшего лидеру 5,089 секунды. Замкнули топ-10 Шарль Леклер («Феррари»), Джордж Расселл («Мерседес»), Лиам Лоусон («Ред Булл»), Франко Колапинто («Альпин»), Оскар Пиастри («Макларен»), Арвид Линдблад («Рейсинг Буллз») и Нико Хюлькенберг («Ауди»).
Новая трасса «Мадринг» расположена недалеко от столичного аэропорта. Ее протяженность составляет 5,414 км, на которых разместились 22 поворота. Кольцо является гибридным: часть круга проходит по обычным городским дорогам, часть — по специально построенному участку. Главная особенность — самый длинный поворот в чемпионате La Monumental длиной 550 метров с максимальным уклоном 24%, разрешенным правилами ФИА. Вокруг него возведены трибуны на 45 тысяч зрителей. Пилоты отметили сложность и скоростной характер трассы, но многие указали на недостаток мест для обгонов. Макс Ферстаппен заявил, что в некоторых поворотах обгонять невозможно, и предложил изменить конфигурацию.
В квалификации лучшим стал действующий чемпион Ландо Норрис («Макларен»), опередивший Антонелли на 0,011 секунды. Третьим стартовал Ферстаппен («Ред Булл»), четвертым и пятым — пилоты «Феррари». Джордж Расселл («Мерседес») показал шестое время, а Оскар Пиастри («Макларен») — седьмое. Испанские гонщики Фернандо Алонсо («Астон Мартин») и Карлос Сайнс («Уильямс») выбыли в первом сегменте; Сайнс получил штраф в три позиции за блокировку Валттери Боттаса и стартовал 20-м. Тренировки и квалификацию омрачили аварии: Арвид Линдблад («Рейсинг Буллз») разбил машину во второй практике, а Льюис Хэмилтон («Феррари») и Оливер Берман («Хаас») попали в барьеры в субботу. Повреждения болида «Хаас» оказались настолько серьезными, что механики не успели восстановить его к квалификации.
В гонке Хэмилтон почти сразу сообщил о проблемах с тормозами и вскоре сошел. Норрис удерживал лидерство, но после схода Ланса Стролла («Астон Мартин») на трассе ввели режим виртуальной машины безопасности. Преследователи успели заехать в боксы, а Норрис сделал это кругом позже, когда гонка уже возобновилась, и откатился на пятое место. Вперед вышел Шарль Леклер («Феррари») на старых шинах, за ним расположились Антонелли и Ферстаппен. Леклер долго лидировал, совершив пит-стоп только на 48-м круге. Норрис отыграл две позиции, но обойти Ферстаппена не смог. Антонелли же удержал победу, несмотря на давление со стороны голландца. Леклер финишировал четвертым.
В личном зачете Антонелли лидирует с 292 очками. Вторым идет Джордж Расселл («Мерседес») — 211, третьим Льюис Хэмилтон («Феррари») — 191. В Кубке конструкторов первое место у «Мерседес» (503), второе — у «Феррари» (358), третье — у «Макларен» (306). Следующий этап «Формулы-1» пройдет в Азербайджане с 24 по 26 сентября.